納車直後から車高の高さが気になっていた、カタログ写真ではあまり気にならなかったのだが、ボディー色のシルバーとダーク系のホイールのせいなのか、ダートラ車両と言っても良い位高かった。納車時は移送用のスプリングスペーサが原因かと外して見たがあまり変わらず、落ち着くと少し下がるかな？と思ったが実際はあまり変わらなかった。当初から車高調を入れる予定だったが、ＳＡ浜松・ＡＰＩＴ東雲・ＨＫＳ３社で木下みつひろドライバーと乗り心地と走りを両立しながら安心・安全を追求した車高調が完成するのを待っていた。発売は９月以降だが仕様が決まったので、一足先にＳＡ浜松にて量産試作品を付けて貰う事となった。純正の良さや合わない所など実際に体感してみる必要もあったが、浜松への移動が結局初めての長距離移動で、純正車高とはお別れする事に。作業はＳＡ浜松メカニック大谷さんにお願いし、ホイールはＢＢＳ・タイヤはミシェランパイロットスポーツ４Ｓとかなりご協力頂き、贅沢な仕様となる。７月６日～７日の２日間、ＳＡ浜松にてＨＫＳスバルフェアと併催で、ＧＡＴＥ試乗会の行われＧＲ８６・ＶＡＢ・ＲＺ３４の３車種が木下ドライバーの解説を交え同乗試乗が可能となっておりますので、興味のある方は是非、お立ちより下さい。